Le Chemin de Fer de Vincennes
Cette ligne fut ouverte en 1859 avec pour point d'origine la Gare de Paris-Bastille qui était situé à l'emplacement de l'opéra bastille.
Au départ, elle s'arrêtait à La Varenne mais fut progressivement prolongée, d'abord jusqu'à Sucy, puis Brie Comte Robert, puis Verneuil L'Etang et enfin Marles en Brie.
Le dernier train à vapeur a circulé pour la dernière fois le 14 décembre 1969 depuis Paris-Bastille.
Le Réseau Express Régional a repris la ligne au niveau de l'ancienne gare de St Mandé en sortant d'un tunnel venant de Nation (nouvelle station remplaçant la Gare de Paris-Bastille) jusqu'à Boissy St Léger-Brévannes le 15 décembre 1969.
Pour finir, la Gare de Paris-Bastille a été démolie en 1984.
Tracé de la ligne en rouge
